Testdrive Reviews

안녕하세요.체리필터입니다. 지난 번 파인드라이브T의 개봉기 및 장착기에 이어 오늘은 파인드라이브T의 새로운 기능 및 특장점에 대해 알아보겠습니다. 사실, 초등학생인 제 자녀도 스마트폰을 들고 다닐만큼 스마트폰이 흔해지고, 스마트폰에 깔아 사용하는 지도앱이 매우 많이 발달해 있기에, 전문 네비게이션 기기들의 자리가 갈수록 좁아지고 있는 것이 사실입니다. 이러한 시대의 흐름을 읽은 것인지 스마트폰의 장점과 전문 네비게이션의 장점을 한데 묶은 ‘파인드라이브T’라는 물건이 나왔습니다. 어떤 것이 장점일까요? 장점을 알려면 먼저 각 기기들의 단점을 알아야 합니다. 뭐 여러가지 단점들이 존재하겠지만, 개인적으로 느낀 단점들은 아래와 같습니다. 전문 네비게이션매립일 경우 탈부착이 어렵다.네비게이션 기능 이외의 부가적..

안녕하세요. 체리필터입니다. 오늘 만나 볼 제품은 파인드라이브T란 제품입니다. 요즘 인터넷 여기 저기서 많이 보이는 제품인데요. 어떤 제품이고, 어떤 특장점이 있는지 하나씩 알아가 보시죠. 일단 제품 개봉기와 장착샷을 먼저 보여드리겠습니다. 개봉기 배달 된 박스를 조심스럽게 개봉을 하면 아래와 같이 두 개의 박스가 담겨져 있습니다. 조금 더 큰 박스가 더 중요한 부품일 줄 알고 개봉을 해 보니… 거치대가 들어 있네요. 차량용 충전 선과, 충전선 정리 클립도 함께… 거치대의 모습은 전형적인 파인드라이브 거치대 모습입니다. 현재 쓰고 있는 “파인드라이브 iQ 3D 9000v”의 거치대와 똑같은데, 마지막 “파인드라이브T”와 연결하는 부분만 전용 거치대 형식으로 연결해 두었네요. 전용 거치대에는 가운데 동그란..

안녕하세요. 체리필터입니다. 일전에 7월 경에 체리(스포티지R T-GDI)에게 셀레니아 아바스(Selenia Abarth) 5W-40을 먹여 주었었는데(http://testdrive.reviews/xe/etcReviews/4859), 그 이후로 3,500km 정도 주행을 해서 중간 소감을 적어 보고자 합니다. 주행 거리를 많이 뛰는 스타일이 아니라서 6개월 주행 하는 동안 3,500km 정도 밖에 못 탔습니다. 그 동안 다른 시승차도 몰고… 출퇴근은 구아방이로 해서 ^^ 더더욱 체리의 키로수가 늘지 않았네요. 그래도 오일을 처음 갈았을 때 느낌과… 3,000km 이상 몰았을 경우의 느낌의 변화는 있는 것 같습니다.일단 1,000km 이내에서의 반응은 초반에 교환 후기에서도 언급한 것 처럼, 카랑 카랑한 ..

안녕하세요. 체리필터입니다. 오늘은 시승기가 아니라 오일 교환기 및 초기 느낌을 전해 드리고자 이렇게 글을 적게 되었습니다. 이번에 갈게 된 오일은 셀레니아 아바스(Selenia Abarth)란 오일 이구요. 점도는 5w-40 점도를 사용하게 되었습니다. 사실 아바스란 오일 자체에 큰 관심이 없었는데… Fun To Drive 오일 카페 (http://cafe.naver.com/redzonekr)의 이벤트에 당첨(http://cafe.naver.com/redzonekr/26807) 되어서 겸사 겸사 갈게 되었습니다. 이벤트라고 하면 없던 기운이 마구 마구 샘 솟아서 ㅎㅎㅎ 사실… 차를 잘 모르는 사람들에게 아바스(Abarth)란 브랜드는 거의 잘 모르는 이름이고, 차를 좀 아는 사람이라도 그냥 피아트 친퀘..

안녕하세요. 체리필터입니다. 오늘은 지난 번에 이어서 LG Innotek 2채널 블랙박스 사용기입니다. 간단한 개봉기를 통해서 첫 인상을 확인해 봤는데요. 실제 사용하면서 느낀 점들을 하나씩 확인해 보도록 하겠습니다. 개봉 후 장착을 하러 동네 블랙박스 장착점에 들렀습니다. 능숙하게 도구를 사용해서 20여분 만에 장착이 완료 되었는데요… 장착점 사장님에게 물어보니 블랙박스 자체에 전압이 떨어질 경우 자체 차단하는 기능이 들어가 있다고 하네요. 사실 그 전에 쓰던 1채널 블랙박스는 그런 기능이 없어서 불안했고… 밧데리가 4년 정도 되었을 때 실제로 방전이 한번 된 적이 있었기에… 자동 차단 기능은 매우 반가운 기능이였습니다. (블랙박스의 포장 박스에도 전원차단 기능이 있다고 써 있네요 ㅎㅎ) 그렇게 해서 ..

안녕하세요. 체리필터입니다. 오늘은 LG Innotek에서 만든 2채널 블랙박스 사용기 중 첫 번째로 개봉기입니다. 정식 명칭은 RNEK-MN31A 입니다. 사실 기존에 가지고 있던 블랙박스는 1채널만 지원하고 있었고, 사용기간이 오래 되다 보니 내장 배터리가 있음에도 불구하고 시동을 걸 때 마다 날짜가 자꾸 2,000년 초반으로만 셋팅되는 문제가 있었습니다. 이 참에 2채널 지원되는 블랙박스로 옮겨 타게 되었습니다. 사실 후방 추돌에 대한 불안감이 그 동안 좀 컸었는데 ^^ 이제는 안심할 수 있겠네요 ^^ 그리고 대기업 제품이니 2,000년 초반으로 자꾸 셋팅되어 메모리에 영상이 순서 없이 저장되거나, 중요한 순간에 영상이 저장되지 않는 문제 등도 없을 것이라 예상합니다. ^^ 박스 모양은 심플한 모습..

안녕하세요. 체리필터입니다. 총평과 비슷하게 자유 체험기 역시 정해진 포맷 없이 기술해야 하기에 체험기 중 난이도(?)가 높은 편에 속한다고 개인적으로 생각이 듭니다. 다만, 느낀 그대로를 적으면 그게 파인드라이브측에도, 그리고 소비자 측에도 좋다고 생각 되니… 차량 시승기가 아닌 차량 용품 체험기에도 솔직하게 이야기 하도록 하겠습니다. 사실, ‘파인드라이브 iQ 3D 9000v’를 가지고 가까운 거리는 자주 다녔지만 먼 거리를 다녀온 적은 2번이였습니다. 제주도를 가기 위해 경기도 광주에서 김포 공항 앞 ‘아라 주차장’까지 다녀온 것, 그리고 우연히 시승하게 된 R8 V10 모델에 ‘파인드라이브 iQ 3D 9000v’를 달고 충주 벚꽃 구경을 다녀온 것이었습니다. 아라 주차장까지 다녀오면서 느끼게 된 ..

안녕하세요. 체리필터입니다. 오늘은 ‘파인드라이브 iQ 3D 9000v’의 4번째 사용기입니다. 바로 총평인데요. 그 동안 파인드라이브를 받고 사용하면서 느낀 점들을 전체적으로 적어보고 평가해 보려 합니다. 그 동안의 포스팅들은 모두 미션이 구체적이였기에 어떻게 써야겠다가 바로 바로 나왔는데, 총평은 명확한 기준이 없으니 사실 어떻게 써야 할지 난감한 점이 있네요. 그래도 느낀 점을 솔직히 풀어보도록 하겠습니다. Design 우선 가장 먼저 눈에 띄는 것이 Design 입니다. 그 동안 제가 사용해 오던 것은 아이나비 맵이 탑재 된 아주 오래된 LG 전자에서 나온 SD460 이란 조그마한 네비게이션이였습니다. (바로 아래와 같은 모습) 오래 되었지만 뭐 지금 봐도 디자인은 크게 떨어지지 않네요. 하지만 ..

안녕하세요. 체리필터입니다. 오늘은 ‘파인드라이브 iQ 3D 9000v’의 기능 중 미러링 기능을 살펴 보도록 하겠습니다. 미러링 기능을 이용하기 위해서는 몇 가지 사전 작업이 필요합니다. 기본적으로 스마트폰과 핫스팟을 통해 연동이 되어야 하는데요. 그러기 위해서는 첫 번째로 네비게이션에 WIFI 동글이가 장착되어야 합니다. WIFI 동글이는 아래처럼 생겼습니다. 그리고 별매 품이에요 따라서 아래 링크에서 별도 구매하셔야 합니다. http://www.fine-drive.com/display/goods.do?method=goods&goods_code=100370&category_code=10102007 장착 사진은 처음 개봉기에서도 볼 수 있듯이 아래처럼 별도의 USB 슬롯에 꼽아야 합니다. 네비게이션에서..

안녕하세요. 체리필터입니다. 오늘은 파인드라이브 iQ 3D 9000v의 두 번째 사용기입니다. 오늘 살펴보실 내용은 추천어 검색입니다. 사실 제가 몇 일 전에 제주도에 다녀왔는데 렌터카에 달려 있던 네비게이션이 ㅈㄴ맵이였습니다. 검색어 입력을 할 때 단어를 모두 다 쳐야 해서 힘들었는데, 파인드라이브 9000v는 추천어 기능이 있어서 좋네요. 공식적인 기능명이 ‘추천어 검색’이지만 우리가 보통 생각하는 ‘검색어 자동완성 기능’이라고 생각하시면 편합니다. 일단 아래와 같은 네비게이션 실행 화면에서 왼편 하단에 있는 통합검색 아이콘을 터치합니다. 그러면… 검색 창이 나타나는데 왼쪽에는 검색입력 창이, 오른쪽에는 자판이 나오는 형태입니다. 이렇게 분리한 이유는 아래와 같이 자동완성 레이아웃을 위한 것 같습니다..

안녕하세요. 체리필터입니다. SRClub과 파인드라이브가 함께 하는 이벤트를 통해 ‘파인드라이브 iQ 3D 9000v’ 체험단에 당첨되게 되었습니다. 그래서 ‘파인드라이브 iQ 3D 9000v’을 사용해 보게 되었는데요. 사실 그 동안 ‘아이나비’ 제품만 주구장창 사용하다가 처음으로 파인드라이브를 사용하게 되어서, 제대로 사용기를 써내려갈 수 있을지 걱정되긴 하네요. 어째든 체험단에 당첨된 만큼 꼼꼼하게 살펴보고 장단점을 확인해 보도록 하겠습니다. 택배 박스를 개봉하니 아래와 같이 이쁜 박스에 ‘파인드라이브 iQ 3D 9000v’이 들어 있네요. OS를 안드로이드를 사용하고 있어서 그런지 ‘안드로보이(?)’가 상단에 보이네요. 저도 뭐 안드로이드 개발을 좀 해 봤는데… 안드로이드 OS에 네비게이션까지 올..

안녕하세요. 체리필터입니다. 오늘은 뭉카 후기 두 번째입니다. 오늘 만나볼 상품은 “오토브라이트 다이렉트 레펠” 이라는 이름을 가진 놈입니다. 회사로 택배가 왔는데요. 꼼꼼하게 포장된 놈을 뜯으니… 요렇게 파랗게 생긴 이쁜 병이 보입니다. 맛있는 음료 색깔 같네요 ㅎㅎ 이름만 들으면 무엇인지 모를 듯한 상품인데요. 뭐 하는 놈인지부터 말씀 드리자면 유리 발수 코팅 액체라고 말할 수 있습니다. 뭐 평소에 제가 나름 열심히 세차를 한다고 하고 있지만, 퍼펙트 샤인에 있는 놀라운 신공을 펼치는 분들처럼 까다롭게 세차를 하지는 않고 있기에, 이런 물품에 대해 잘 모르는 상태에서 사용하게 되었습니다. 그래서 일단 “오토브라이트 다이렉트 레펠”이라는 놈이 어떤 놈인지부터 검색을 하게 되었는데요. 검색 결과(요기)…..

안녕하세요. 체리필터입니다. 오늘은 뭉카 이벤트로 받게 된 HSM 스마트 홀더 원터치 NFC라는 놈에 대해 리뷰를 해볼까 합니다. 이 사이트가 자동차 시승기 사이트지만, 자동차만 리뷰해야만 하는 사이트도 아니고, 그리고 이 물품도 자동차 관련 물품이니 다른 분들에게도 도움이 될 듯 싶네요. 우선 이름도 거창한 ‘HSM 스마트홀더 원터치 NFC’ 란 뭘까요? 사실 뭉카에서 이벤트 목록을 보고 지원할 때에만 하더라도 단순 휴대폰 거치대라고만 생각했는데 물건을 받고 보니 여러 기능이 들어간 거치대더군요. NFC 기능도 들어가 있고 SK T map이랑 연동도 된다고 하고… 그런데 내가 가지고 있는 건 NFC 지원 안하는 아이폰 -.-;; 아이폰 6만 됐어도 NFC 기능을 테스트해 볼 수 있었을 텐데 아쉽네요 ^..

안녕하세요.체리필터입니다. 지난 번에 이어 싼타페TM의 인테리어 부분입니다. 인테리어 문을 열면 보이는 첫 인상은 아래와 같습니다. 이제 어느 정도 UX 측면에서는 무르익어서 깔끔하게 잘 정돈 된 느낌이 드네요.그 UX 위에 이쁘게 만든 UI를 입혀서 디자인적으로도 꽤 괜찮은 모습을 보여주고 있습니다. 좌석에 앉아 보면 가장 먼저 보이는 스티어링의 모습을 보죠. 구성은 요즘 나오는 현대, 기아 차량의 모습과 다를 것은 없습니다.다만 i30이나 코나 등에서 볼 수 있었던 스티어링과는 조금 달라 보입니다. 특히나 좌, 우에 있는 버튼들의 모습이 사진상으로는 조금 평면적으로 보입니다.아마도 버튼 사이에 있는 레버 부분이 음각이 아니라 양각이라서 그런 듯싶습니다. 저도 시승을 하기 전에 저 버튼의 디자인적 요소..

안녕하세요.체리필터입니다. 오늘 만나 볼 차량은 싼타페TM 입니다.그 중에서도 2.0 가솔린 Turbo 엔진이 장착되었고, 구동은 4륜 구동으로 움직이는 htrac 버전입니다.SUV 하면 대부분의 차량들이 디젤인데, 요즘 들어 주행거리가 많지 않고 조용하면서 조금 더 고급스러운 거동을 원하시는 분들이 많아지면서 가솔린 SUV를 찾는 분들도 많아지는 것 같습니다.과연 그러한 분들의 요구에 맞는 모습을 싼타페가 보여줄 지 살펴 보도록 하겠습니다.항상 그래왔던 것처럼 익스테리어 먼저 살펴 보고 가도록 하겠습니다. 익스테리어 제가 시승하게 된 차량은 ‘라바 오렌지’라는 색상을 가진 차량입니다.우선 외관의 모습을 사진으로 한번 둘러 보시죠. 아침 일찍 사진을 찍었더니 본넷 부분에 이슬이 내려 측면과 달리 파스텔 ..

안녕하세요.체리필터입니다. 지난번 익스테리어, 인테리어에 이어서 이번에는 G70의 파워트레인과 주행을 살펴보도록 하겠습니다. 파워트레인 & 주행 G70의 페이퍼 스펙은 3,300cc 트윈 터보의 엔진에 370마력, 52kg.m의 토크를 가지고 있습니다.마력도 가볍게 볼 수 있는 수치가 아니지만 특히나 사람 몸에 더욱더 직접적으로 느껴지는 토크의 수치도 굉장한 수준입니다.이렇게 글로만 보면 어느정도의 스펙인지 알 수 없기에 다른 차량들의 수치를 간단하게 나열해 보면 아래와 같습니다. 쏘나타 2.0 cvvl – 20kg.mi30 1.4 Turbo – 24.7kg.mi30 1.6 Turbo, 아반떼 AD Sport – 27kg.mi30 2.0N 2.0 Turbo – 36.0kg.mBMW M3, M4 ..

안녕하세요.체리필터입니다. 지난번 익스테리어에 이어서 이번에는 G70의 인테리어를 살펴보도록 하겠습니다. 인테리어 익스테리어에서 심플하면서도 고급스러운 느낌을 주고자 노력한 흔적들이 보였는데요. 인테리어도 비슷한 흐름인 것 같습니다.먼저 문을 열면 보이는 GENESIS라고 적힌 도어실 피니셔가 보입니다. 그리고 나서 앉으면 가장 먼저 보이는 스티어링 휠을 보시죠. 기본적인 구성은 기존의 현대 차량들과 다르지 않습니다만… 곡선과 타원을 기본 디자인으로 삼고 있어서 그런가 스티어링 중앙 부도 타원형입니다.림의 사이즈는 조금 작은 편인데 개인적으로는 작은 림 사이즈를 좋아해서 아주 괜찮았습니다.또한 파지하는 3시 9시 부분의 썸레스트 부분도 적당한 두께를 유지해서 그립감도 괜찮았습니다. 스티어링 오른쪽 부분은..

안녕하세요.체리필터입니다. 오랜만에 시승기로 찾아 뵙네요.오늘 만나볼 차량은 많은 분들의 관심의 대상인 제네시스(Genesis) G70 3.3 트윈 터보 HTRAC 버전의 차량입니다.작은 차체에 아주 파워풀한 심장을 가진 녀석이라서 나름 기대가 된 차량이였는데요.어떤 매력들을 보여줄 지 확인해 보도록 하시죠. 익스테리어 이제는 길에서 가끔은 볼 수 있어서 어느 정도 눈에 익은 모습일텐데요.그래도 하나씩 살펴 보겠습니다.첫 인상은 깔끔하면서도 눈길을 확 끄는 모습입니다. 제가 시승 차로 받은 녀석은 레피스 블루라는 컬러로 꽤 색감이 좋았습니다.우선 설명 이 전에 전체적인 모습을 느껴 보시죠. 전면부에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 헤드라이트입니다.아무래도 차량의 성격을 가장 크게 결정 짓는 것이 헤드라이트인..

안녕하세요.체리필터입니다. 오늘은 지난 번에 이어 코나의 파워트레인, 주행에 대해 살펴 보겠습니다. 파워트레인 & 주행 코나는 i30 1.6T, LF 쏘나타 1.6T, K5 1.6T, 아반떼 스포츠, 투싼 등에서 쓰이는 현대의 1.6 감마 터보 엔진을 사용하고 있습니다.아반떼 스포츠나 i30 1.6T에서는 207마력을 내지만, LF쏘나타, K5에서는 180마력으로 디튠 되었고, 코나에서는 한번 더 디튠 되어서 177ps/5,500rpm을 냅니다. (확인 해 보니 투싼과 같은 출력이네요 ^^)다만 출력은 디튠 되어 있어도 토크는 27kg.m/1,500 ~ 4,500rpm 이여서 동일한 토크를 나타내고 있습니다.디튠된 마력과 동일한 토크가 어떤 식으로 느껴질 지 주행을 통해 느껴 보았습니다. 코나의 주행 느..

안녕하세요.체리필터입니다. 인테리어 오늘은 지난 번에 이어 코나 인테리어입니다.코나의 인테리어 디자인은 어떤 독특한 매력들이 있을까요?겉 모습 만큼이나 인테리어에서도 톡톡 튀는 디자인 요소들이 있을 지 확인해 보시죠. 스티어링의 모습입니다. 어디서 많이 본 모습입니다.바로 i30에서 본 그 3스포크 스티어링이죠. 위 사진은 1.6 터보의 모습이고 i30 1.4 터보의 경우에는 코나와 같이 스티치도 없고 가운데 빨간 라인도 없는 모습으로 코나와 똑같습니다. 좌우에 달린 버튼들을 보면…왼쪽은 통화, 오디오 및 볼륨 조절 관련 버튼들이 있으며… 오른쪽은 계기판 메뉴 셋팅 및 크루즈 컨트롤 조절 버튼들이 있습니다. 전형적인 요즘의 현대 기아 차량들 스티어링 구성입니다.다만 ASCC가 없어서 크루즈 컨트롤 관련된..